装载机延长柴油机机油使用期的方法有那些?
㈠ 按时保养机油滤清器;
㈡ 防止燃油进入柴油机油底壳;
㈢ 保持柴油机油底壳及气门罩盖相对封闭,防止杂物侵入机油;
㈣ 按要求选用合适牌号的机油;
㈤ 按规定定期更换机油,更换机油时,应在停机后趁热将机油放尽,并彻底清洗油底壳,防止残存的废机油与新机油混合,装载机价格,对新机油起腐蚀作用。
㈥ 保持柴油机正常的工作温度,柴油机的正常工作温度为80℃~90℃,温度过高会使机油变稀,加速机油的氧化变质,降低机油的润滑作用。温度过低,则会使柴油得不到充分燃烧,小型装载机,一部分油气就会冷凝成液态顺着气缸壁流入油底壳,稀释机油。
1978年,天工所根据机械部的要求,制订出以柳工Z450为基型的中国轮式装载机系列标准。制订标准时,保留用Z代表装载机,用L取代“4”代表轮式,改Z450为ZL50,就这样制订出了以柳工ZL50型为基型的中国ZL轮式装载机系列标准,这是中国装载机发展的重大转折点。该标准制订出来后按当时的行业分工,柳工、厦工制造ZL40以上的大中型轮式装载机,成工、宜工制造ZL30以下的中小型轮式装载机,逐步形成了柳工、厦工、成工和宜工当时的装载机四大骨干企业。到70年代末、80年代初中国装载机制造企业已增加至20多家,轮式装载机,初步形成了中国装载机行业。到目前为止,中国轮式装载机已经发展到了*三代,但基本的结构仍然是由Z450(ZL50)演变而来。*二代变化不很大,荆门装载机,*三代变化稍大一些。2001年中国装载机全行业总销售量已突破3万台,居世界装载机市场的**。因此,中国已经成了世界上装载机产销大国。